Публикации

Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблема-тикой.

Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблематикой.

Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблематикой.

Успех любого логистического предприятия в условиях развития цифровой экономики напрямую зависит от регулярных и успешных инноваций в области совершенствования аналитических приложений и информационных систем в таких активно развивающихся областях знаний, как стратегическое управление и развитие сетей распределения современной компании и управление цепями поставок. В стремлении обеспечить устойчивое экономическое положение в условиях обострения жесткой конкурентной борьбы наиболее дальновидные компании уделяют все больше внимания разработке и внедрению современных методов и инструментов интеллектуального анализа данных. Статья посвящена рассмотрению вопросов, связанных с применением современных подходов имитационного моделирования и таких компонентов концепции мягких вычислений (soft computing), как нейронные сети, нечеткая логики и эволюционные вычисления при решении задач многофункциональной логистики и управлении цепями поставок.

The paper examines correlation in planning and organizing logistics of supplying goods and the issue of safety at urban roads; a model to determine the time of goods delivery is proposed on the basis of logistic concept “just-in-time” that takes into account the requirements of road safety on the one hand, and the customer-oriented approach of delivery, applied technologies and management solutions, on the other. The model is based on an integrated approach to the management of logistics processes; it can serve as a basis for decision making among departments in transport enterprises, logistics departments at industrial and trade enterprises, and corporate consumers. The paper also proposes to add the second level parameters to the system of logistics key performance indicators (KPI); these parameters would allow evaluating the target performance in goods transportation, as well as actual performance of logistics operations, including transportation in terms of road safety.

The article substantiates the concept of quantitative assessment of knowledge uncertainty in accident reconstruction tasks based on application of mathematical tools of the fuzzy set theory allowing considering an uncertainty of initial data caused for instance by varying resistance to the motion of investigated objects at the apex stages of the contact–separation processes. The application of the mathematical tools of the fuzzy set theory can substantially expand the potential of applying the methodology to the automobile and technical expertise and provide the enhancement of authenticity and improve the accuracy of making conclusions about the accident reconstruction results.

Однозначного ответа на вопрос, что именно является драйвером современной логистики, на сегодня нет. По мнению практикующих специалистов, оптимальные решения в управлении цепями поставок могут быть сформированы исключительно в процессе физического продвижения ресурсов и готовой продукции. С точки зрения академической науки, вопрос оптимизации логистических функций и операций в единый интегрированный процесс происходит еще на этапе формирования бизнес-плана и теоретической разработки проекта доставки того или иного груза. Очевидно, что наиболее комплексный подход к решению проблемы повышения конкурентоспособности предприятий за счет эффективного управления логистикой может быть достигнут только в результате синергетического эффекта от объединения теоретических разработок и передового практического опыта. Такое утверждение во многом справедливо для ситуации, когда рынок насыщен товарами, а необходимость оптимизации ощущается не только на уровне логистических систем, но и для всех текущих операций в национальной и мировой экономике.Поэтому в контексте стремительного внедрения компьютерных технологий в цепь поставок необходимо уделять особое внимание применению аналитики в логистике, так как именно аналитические модели определяют базу новейших программных решений, а значит, помогают логистическому бизнесу расти, и день ото дня улучшать показатели.  

Интегрированное управление цепями поставок становится перспективным направлением исследования, его структура продолжает развиваться в условиях интеграции и синхронизации материальных, сервисных, информационных и интеллектуальных потоков, что, в свою очередь, открывает новые возможности для междисциплинарного анализа. В отличие от интегрированной логистики, где уже систематизированы основные теоретические и методологические основы, в интегрированном управлении цепями поставок (преимущественно, многоуровневых, называемыми сетями поставок) данный процесс только получает свое развитие. Поэтому в статье проведен анализ теорий, методов и моделей, экономических метрик, существующих терминов и определений, с учетом вопросов оптимизации сетей поставок и требований, предъявляемым к ним по надежности, устойчивости, адаптивности. Предложен подход к формированию интегрированного управления логистическими системами, основанный на взаимосвязи оператив- ного, тактического и стратегического уровней принятия решений. Обеспечивающей его основой признаны информационные технологии, являющиеся базой для систем планирования, исполнения и оптимизации цепей поставок. С их помощью становится возможным объединение основных бизнес-процессов на протяжении всей цепи, а также использование ключевых показателей эффективности и оперативной информации для выявления «узких мест» в цепях поставок и выработки оптимальных путей их устранения с целью достижения стратегических целей.