Публикации
В работе рассмотрены вопросы, связанные с моделированием функционирования цепей поставок как важнейшего этапа принятия управленческих решений. Контекст ло- гистики и управления цепями ¬поставок в общем случае рассматривает движение и пре- образование материального потока, а также сопутствующих ему финансовых, инфор- мационных и др. потоков. При это отмечается необходимость исследования характеристик потока именно в динамике, так как движение потока происходит именно с течением времени. Указанные обстоятельства определяют предпочтительность выбора средств имитационного моделирования для разработки соответствующих моделей, так как такой подход по своей сути предполагает реализацию алгоритма функционирова- ния моделируемой системы в виртуальной временной среде. Анализ литературы, с одной стороны, позволил сделать вывод, что традиционный подход определения характеристик процессов функционирования, предполагающий по- следовательное решение задач в разрезе элементов цепей поставок, ограниченно или вовсе не учитывает особенности реальных процессов, в рамках которых возможна из- менчивость параметров в течение времени. С другой стороны, отмечается недоста- точность проработки конкретных рекомендаций по построению моделей на базе при- нципов системной динамики как подхода в области имитационного моделирования, который в свою очередь может позволить учесть изменчивость характеристик проте- кания процессов. Указанные обстоятельства определили конечную цель исследования, в части которого реализуется построение имитационной модели цепи поставок для наглядной демонстрации возможностей используемого подхода. При этом результаты могут быть полезны как с практической точки зрения для промышленных предприятий, так и для дальнейших исследований.
Изложен широкий круг вопросов корпоративной логистики и управления цепями поставок от понятийного аппарата до процедуры европейской сертификации логистов, включая важнейшие области профессиональной деятельности логиста: управление логистическими процессами в производстве, закупках и дистрибьюции; транспортировку; управление логистическими рисками; складирование и грузопереработку; управление запасами; информационно-компьютерную поддержку логистики; контроллинг логистических бизнес-процессов; управление логистическими затратами и др. Отличительной особенностью монографии является анализ передового опыта ведущих компаний в области интегрированной логистики и управления цепями поставок. Книга снабжена большим количеством примеров и практических ситуаций, касающихся профессиональной деятельности логистов промышленных, торговых компаний и логистических провайдеров. Для специалистов компаний по логистике, управлению цепями поставок, маркетингу, продажам и производству, а также научных работников, преподавателей, аспирантов и студентов вузов.
Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблематикой.
Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблема-тикой.
В статье представлены результаты анализа исследований, посвященных разработке методов оценки показателей транспортировки в цепях поставок, и определены направления их развития для повышения эффективности транспортировки.
Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблематикой.
Сборник материалов конференции посвящен вопросам логистики. Рассматриваются теоретические аспекты логистики, вопросы практического применения логистических принципов, преподавания логистики в высших учебных заведениях. Издание предназначено для преподавателей вузов, для специалистов, чья деятельность связана с логистикой, и для всех интересующихся этой проблематикой.
Успех любого логистического предприятия в условиях развития цифровой экономики напрямую зависит от регулярных и успешных инноваций в области совершенствования аналитических приложений и информационных систем в таких активно развивающихся областях знаний, как стратегическое управление и развитие сетей распределения современной компании и управление цепями поставок. В стремлении обеспечить устойчивое экономическое положение в условиях обострения жесткой конкурентной борьбы наиболее дальновидные компании уделяют все больше внимания разработке и внедрению современных методов и инструментов интеллектуального анализа данных. Статья посвящена рассмотрению вопросов, связанных с применением современных подходов имитационного моделирования и таких компонентов концепции мягких вычислений (soft computing), как нейронные сети, нечеткая логики и эволюционные вычисления при решении задач многофункциональной логистики и управлении цепями поставок.
Активное развитие логистики, которое началось в России в конце XX в., требует постоянного обновления методологии и аналитического инструментария, без которого невозможно повышение эффективности выполнения логистических операций в цепях поставок. Известно, что логистический колосс стоит на двух ключевых функциях: транспортировке и управление запасами. Цель данного учебника — систематизировать накопленные знания в виде прикладной теории, включающей научную базу и комплекс моделей и методов для расчета показателей запасов, а также выбора стратегий управления запасами. В первой части учебника отражены общие теоретические вопросы, а также статистические и экономико-вероятностные модели расчета показателей управления запасами.
Активное развитие логистики, которое началось в России в конце XX в., требует постоянного обновления методологии и аналитического инструментария, без которого невозможно повышение эффективности выполнения логистических операций в цепях поставок. Известно, что логистический колосс стоит на двух ключевых функциях: транспортировке и управление запасами. Цель данного учебника — систематизировать накопленные знания в виде прикладной теории, включающей научную базу и комплекс моделей и методов для расчета показателей запасов, а также выбора стратегий управления запасами. Во вторую часть учебника включены стратегии управления запасами, а также методы прогнозирования и имитационного моделирования процессов расхода и поставок в многоуровневых интегрированных логистических системах.
The paper examines correlation in planning and organizing logistics of supplying goods and the issue of safety at urban roads; a model to determine the time of goods delivery is proposed on the basis of logistic concept “just-in-time” that takes into account the requirements of road safety on the one hand, and the customer-oriented approach of delivery, applied technologies and management solutions, on the other. The model is based on an integrated approach to the management of logistics processes; it can serve as a basis for decision making among departments in transport enterprises, logistics departments at industrial and trade enterprises, and corporate consumers. The paper also proposes to add the second level parameters to the system of logistics key performance indicators (KPI); these parameters would allow evaluating the target performance in goods transportation, as well as actual performance of logistics operations, including transportation in terms of road safety.
The article substantiates the concept of quantitative assessment of knowledge uncertainty in accident reconstruction tasks based on application of mathematical tools of the fuzzy set theory allowing considering an uncertainty of initial data caused for instance by varying resistance to the motion of investigated objects at the apex stages of the contact–separation processes. The application of the mathematical tools of the fuzzy set theory can substantially expand the potential of applying the methodology to the automobile and technical expertise and provide the enhancement of authenticity and improve the accuracy of making conclusions about the accident reconstruction results.
